关键词 |
模压玻璃钢格栅,腾精密模具,铝模具定制,大型玻璃钢模具 |
面向地区 |
全国 |
常规模具结构的分为三大部分，胶衣层-过渡层-结构层。
因不同性能的模具材料，可能铺层细节有所区别，但是整体设计思路是一致的。如果制品追求光滑、高光泽的镜面效果，那么模具一定要按玻璃钢规范要求来制作，尤其表面处理一定要到位。
产品成型工艺关系到模具的设计思路
如果产品成型过程中需要较大压力，或者需要限制模具变形时，用补强件对模具外壳进行加强。可以通过结合以下方法实现：增加厚度，使用芯材和加强筋，例如帽形薄板或c形薄板等。当模具外壳大于几平方英尺时，也可以使用支架以防止模具外壳变形或断裂。
GMT材料为玻璃纤维增强型热塑性塑料,可普遍应用于汽车车身各部位，可替代守旧的金属部件，减轻重量，降低成本，与注塑模具不同的是，C模具需要加热而不是冷却。通常的加热方法有蒸汽，油，电力，和高压水。
玻璃钢成型模具制造特点如下：
一、压缩模的型腔和型芯尺寸是由塑件所要求的形状和尺寸精度决定的。由于模具是在加热(60℃-150℃)状态下工作的，故加热时尺寸会胀大，而型腔冷却后，尺寸又会收缩，反复交替，故在制造压缩模时，除按图样尺寸精心加工与制造外，还应当把型腔和型芯的磨损及上述热胀冷缩因素考虑进去，以使模具长期使用时，能确定制品质量。
二、在制造压缩模时，其型芯与型腔应配合加工。经配合加工后，可用石蜡或橡皮泥边修边试修整加工。待检验合格后，再淬硬及修磨。
三、为了便于取出制品，型腔与型芯应该加工出出模斜度。
四、压缩模的上模与下模的位置精度，一般是由导柱、导套导向来确定的。在加工时，导柱、导套安装孔位应一致，配合间隙应适当。成形孔、嵌件孔、型芯固定板上的型芯孔等均应与导柱、导套孔保持相应的位置精度，以使模具装配后，运动灵活。
五、压缩模的成形零件应进行抛光和镀铬，使其表面粗糙度达到0.20μm以上。
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