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桥梁的隔震设计主要特点在于引入了柔性装置的设计，这样做就使桥梁的重要结构构件可以与水平地面运动在一定程度上的关联性减少，使重要构件在地震后不会发生破坏性的损伤，使结构的反应加速度比地面的加速度小，另外，由于采用了阻尼设计，这样阻尼就有效地将地震带来的能量得到消耗，当能量传递到桥梁上部以及隔震结构时作用力已大大减小。 隔震技术的特点 隔震技术在桥梁抗震设计中的的应用，主要目的就是为了利用这些隔震装置达到延长结构周期、消耗地震能量和降低地震后结构毁坏和变化的效果。桥梁隔震设计的基本原则 ，桥梁隔震设计是加强桥梁抗震性能的重要要求，桥梁只有添加了弹簧隔振器，才能有效地、切实地提高桥梁抗震效能。 橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形，从而很好的起到减振、隔振效果； 橡胶隔振器的形状可以根据客户的需求不同自由选择，硬度也可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的需求； 在国民生产中，冲压工艺由于比较传统机械加工来说有节约材料和能源，，对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点，因而它的用途越来越广泛。 一款的减震器不仅可以让你享受舒适的驾驶还能提高车子的性能。但是现在市场上的减震器品牌繁多，而且商家的推荐也让你的选择无从下手。这里震新就告诉大家减震器的需要选择是什么？ 因为隔振器的作用是缓冲震动，所以选购要点就是考虑它的弹性指数。对着良莠不齐的减震器殊不知，仅一块不起眼的橡胶块能很大程度上保护您的车子，同时还能提高乘坐人员的舒适度。 不过这里震新减震器要提醒广大司机朋友们减震缓冲器虽然前期能让您更舒服，但是时间长后因为缺乏弹性而反应不灵敏，很容易引发事故。所以建议大家定期检查您车子的各个部件，避免一些意外事故的发生。
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