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由于镍基具有单相组织,焊接时存在与奥氏体不锈钢相类似的问题,在焊接时比较容易出现焊缝气孔,焊接热裂纹,未熔合,变形量过大,咬边等缺陷。在实际生产中经常遇到且危害较大的是焊缝气孔和焊接热裂纹。
焊接热裂纹的产生原因
(1) 焊缝热脆性是由于硫、铅、磷或低熔点共晶体混入,它们形成晶间薄膜引起高温下的严重脆化,焊缝金属的热裂纹一般是由于低熔点夹杂物从表面沿晶间渗透而引起的。
(2) 焊接坡口及其两侧的污物清理不干净其油污中的硫常常引起镍基合金焊缝产生热裂纹。
(3) 焊缝表面凸凹不平引起应力集中而产生裂纹。
(4) 收弧时没有填满弧坑和电流衰减时间较短,收弧处熔敷金属量少出现弧坑其强度比较薄弱,在相变应力和拘束应力的作用下产生收弧处微裂纹。
(5) 焊接电流过大,焊接速度较慢,焊接线能量较大,层间温度过高使焊接接头过热产生粗大晶粒,在粗大晶粒边界上集中了一些低熔点共晶体他们的强度低脆性大,在焊接应力的作用下很容易形成热裂纹。
焊接热裂纹的防止措施
(1) 选用硫、磷含量较低的镍基合金焊材以防止熔敷金属中低熔点夹杂物的产生。
(2) 焊接坡口及其两侧的污物及氧化层清理干净,防止硫、铅、磷或低熔点杂质混入熔敷金属中。
(3) 焊缝表面应均匀平整。无局部凸凹不平存在,以防止由于局部应力集中而产生裂纹。镍基合金焊缝成形以均匀凸起的自然成形为好。
(4) 收弧时采取多次填弧坑的方法将弧坑均匀填满。氩弧焊收弧时电流衰减时间要长, 并电流衰减至小程度,使收弧处无任何凹陷存在。
(5) 选用的焊接电流、电弧电压和焊接速度适当,即在熔合良好的情况下尽量选用较小的焊接线能量和较低的层间温度,以防止焊缝及热影响区过热而产生热裂纹。
我们在焊接镍及镍基合金时应注意以下几个方面: 镍及镍基合金获得成功焊接的前提条件是做好焊前清理。镍及镍基合金焊接在熔合良好的前提下应选用较小的焊接线能量,同时要严格控制层间温度。镍及镍基合金焊接应选用较大的坡口角度和较小的钝边。镍及镍基合金焊缝表面成形应尽量凸起,自然成形,尽量不使焊缝拉平或凹下。镍及镍基合金焊接一般情况下不需预热和热处理,只是在耐蚀堆焊时考虑适当的预热和热处理。
在使用镍基合金的时候可以起到良好的防腐蚀作用,在将合金应用于一千度的高温环境中金属也不会受到高温的影响,依然可以保持良好的状态。另外在使用合金材料的时候如果环境中有很多腐蚀性物质,那么材料也不会受到这些物质的影响,合金材料的稳定性非常好,所以使用这种合金材料可以有效解决很多技术难题。目前这种合金材料的种类也非常多,镍基耐热合金和镍基记忆合金等都属于产品的范畴之内,人们在选用合金材料的时候也更加便捷。
对镍基合金进行焊接加工处理的时候,要注意这样一个问题,在进行焊接操作的过程中是否可以达到良好的效果其实和合金材料的清理效果有直接的关系,如果在焊接之前没有将金属清理干净,那么焊接效果就会很不稳定,在使用期间也容易发生问题。其次在进行焊接操作的过程中还需要注意温度条件的掌控情况,如果加工操作的环境温度不适宜,那么合金的焊接效果也无法达到标准。
在很多工业加工行业中,都会重视金属材料的应用情况,现在镍基合金也成为了众多厂家都会选用的材料之一,工作人员在对镍基合金进行焊接处理的时候,要结合合金材料的特性来进行加工,同时还应该了解以上这些焊接技术要点。
GH3128是由中国自主研发的镍基高温合金,该合金以W,Mo元素进行固溶强化和B,Ce,Zr强化晶界的镍基高温合金,具有较高的高温强度、持久蠕变性能和抗氧化性.该合金主要应用于950℃环境中长期工作的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其它高温零部件.GH3128合金是航空发动机零部件稳定器普遍使用的制造材料,由于航空发动机的工作性能和可靠性主要取决于其零部件是否具备在高温环境下保持良好的金属力学性能.因此,为达到稳定器在高温环境下仍具有可靠的运行状态,焊接工艺对于稳定器在高温工作时的安全性和稳定性等指标起着决定性因素.
由于工艺方面的原因,铸造成型的高温合金叶片不可避免地会有缩孔、 疏松、裂纹、夹渣、气孔等缺陷, 合格率较低。 而且,即使合格的叶片,在长期恶劣工况条件下也极容易产生裂纹或者腐蚀坑等表面损伤。因此, 研究高温合金叶片的补焊与修复技术,提高叶片的成品率, 延长叶片的使用寿命, 降低其制造成本, 具有的经济效益。