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内蒙古钢轨调高垫板、双层非线性减振垫板厂家

更新时间:2024-05-15 02:30:31 编号:d01mgk2dh3d527
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  • 铁路橡胶垫板,轨下调高垫板,钢轨减振垫板,地铁弹性垫板

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轨下橡胶垫板,地铁调高垫板,钢轨缓冲垫片,起重轨弹性垫板
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由预埋塑料套管与螺旋道钉配合紧固铁垫板,螺栓螺纹与螺母螺纹之间的摩擦力消耗一部分用功A无用;垫圈与螺母支承面间的摩擦力也消耗一部分无用功A无用2。根据能量守恒A外=A有用十(A无用1十A无用2)当施工扭矩一定,即A外一定时,我们望产生螺栓轴力的有用功A有用越多越好,这样效率就高,因此就想办法减少消耗的用功(A无用L+A无用2);钢轨调高垫板



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进一步的,所述调高垫板的横街面呈工字状,调高垫板的厚度为1mm、2mm、5mm、8mm、10mm或12mm等,通过设置不同厚度的调高垫板,对不同的钢轨尺寸来应对不同的调高要求。



进一步的,所述调高垫板的顶部安装有轨下垫板,轨下垫板的顶部安装有钢轨。



进一步的,所述铁垫板的顶部安装有两个相对称的绝缘轨距块,钢轨的底部位于两个绝缘轨距块之间。



进一步的,所述铁垫板的顶部安装有两个轨距挡板,轨距挡板的顶部安装有弹条,通过压紧弹条使得绝缘轨距块来压紧固定钢轨。



进一步的,所述弹条的顶部设有螺旋道钉,螺旋道钉依次贯穿轨距挡板的顶部、铁垫板的顶部、橡胶垫板的顶部和轨枕的顶部并延伸至轨枕的内部,通过拧紧螺旋道钉顶部的压紧螺帽,能够使橡胶垫板、钢轨、绝缘轨距块、轨距挡板和弹条与轨枕压紧固定。



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日本《板式无碴轨道设计指南》规定轨下弹性垫板静态支点刚度为60kN/mm,CAM垫层换算支点刚度为900或700kN/mm(弹性系数C2=1.23×10-3kN/mm3),板下垫板换算支点刚度为44kN/mm。这样就把汇集在台垫表面的静电通过防静电接地线把静电泄放出去,其原理: A绿色面为储藏吸收桌面周围静电,其电阻107~109Ω/sq B黑色底面为导电层≤106 /sq,由于是导电就很快将吸收的静电。耐油橡胶板耐油程度的高低与橡胶品质及橡胶板中的含量决定的,橡胶的品质越好及橡胶的含量越高,耐油橡胶板耐油程度就越高。三元乙丙橡胶板电性能:三元乙丙橡胶具有的电绝缘性能和耐电晕性,电性能优于或接近丁苯橡胶、氯磺化聚、聚和交联聚。



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27.调高垫板shim放置在轨下垫板和支承结构之间,或轨下垫板与铁垫板之间或铁垫板下垫板与支承结构之间,用来调钢轨高低位置的非金属部件。
28.弹条扣压力toe load,clamping force一个弹条施加到轨底上表面的垂直压力。



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其中:1、地基;2、基座;3、轨道;4、固定块;5、衬垫本体;6、固定座;7、空腔;8、轴承二;9、转盘;10、螺纹杆;11、通孔;12、固定杆;13、限位块;14、滑块;15、滑轨;16、推杆;17、螺环;



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2、墙板钉:牙山角度为60O,(也可依客户要求生产,如45O±5O)尾尖角度为25O±3O。
3、夹板钉:(Chip board screws)牙山角度为40O±3O,尾尖角度为25O±3O 或34O±3O(客户特殊要求)。

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详细资料

主营行业:紧固件、连接件
公司主营:铁路弹条,铁路道钉,铁路螺栓,其他紧固件
主营地区:苏州市昆山市城北大道1255号
企业类型:私营独资企业
注册资金:人民币1000万
公司成立时间:2014-04-11
员工人数:301 - 500 人
研发部门人数:5 - 10 人
经营模式:生产型
经营期限:2014-01-11 至 2044-04-10
最近年检时间:2018年
登记机关:苏州市昆山行政管理局
品牌名称:ALEX/艾力克斯
主要客户群:铁路轨道建造商或铁路配件经销商
年营业额:人民币 1 亿元/年以上
年出口额:人民币 1 亿元/年以上
年进口额:人民币 10 万元/年以下
经营范围:轨道扣件系统、铁路弹条、轨道扣板(压板、轨卡)、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板(道夹板、轨道接头夹板)、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块(绝缘轨距块)、铁路预埋套管(塑料套管、尼龙套管、绝缘套管)、轨道橡胶垫板(绝缘垫板、塑胶垫板、减震垫板)、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。
厂房面积:15000平方米
月产量:2000吨 (美)
是否提供OEM:
质量控制:内部
公司邮编:215316
公司电话:0512-83639018
公司传真:0512-83639019
公司邮箱:info@ksalex.com
公司网站:http://cn.ksalex.com
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