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电子束焊接技术因其高能量密度和优良的焊缝质量，率先在国内航空工业得到应用。发动机和飞机工业中已广泛应用了电子束焊接技术，取得了很大的经济效益和社会效益，该项技术从上世纪八十年代开始逐步在向民用工业转化。汽车工业、机械工业等已广泛应用该技术.
大铜件的焊接和小铜件的焊接又是不一样的，为什么呢？很显然，热容量不一样，小铜件和大铜件的焊接时候的热输入量是不成比例的，这就是铜和其他材料不一样的地方。很多的设备由于功率不够，或者加速电压不够高，焊接的深度就是打不到的。
任何焊接方法和焊接工艺都有其特的优缺点，电子束焊也不例外，看电子束焊的优点，电子束焊穿透能力上是比较强的，所以焊缝的深度上相对会比较深，电子束焊在焊接速度上相对比较快，焊接的影响区较小，同时焊接变形小，所以对于精加工的构件来说，焊后也是需要保持足够高的精度因为电子束焊是真空型的焊接，所以说在焊接方面可以防止熔化金属受到氧，氨等有害气体的污染，而且还有利于焊缝金属的除气和净化，因而特别适用于活泼金属的焊接。
| 主营行业：汽车轴承 |
| 公司主营：电子束焊接,焊接设备 |
| 主营地区：中国苏州 |
| 企业类型：个体经营 |
| 公司成立时间：2010-01-01 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 厂房面积：5000平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：213213 |
| 公司电话：0512-68783272 |
| 公司邮箱：yiqiu.xu@pro-beam.cn |
| 公司网站：www.pro-beam.cn |
