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复杂轮廓水冷板焊接 |
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在新能源汽车领域,车载电控系统散热器一直发挥着重要的冷水循环的作用,时刻为汽车进行“降温”,防止电池、电机运转过程中温度过高发生损坏、烧毁、甚至爆炸等事故的发生。新能源汽车电池冷却系统主要包括、电池、电池冷却器、电机控制盒、和水冷板等主要部件、新能源汽车水冷板部件在承重和耐腐蚀环境和条件下使用,只要汽车启动、水冷循环散热器就不停息运转。因此,水冷散热器生产质量严格把关。
FSW为通过搅拌头摩擦生热,使母材达到熔融状态完成焊接的一种方法,属于固相焊接。但是由于焊接方法特点的限制,目前冷板行业仅于简单的焊接轨迹,比如平直的结构或圆筒形结构的焊接,而且在焊接过程中工件要有良好的支撑和衬垫。对于小的工件,人为的因素对质量影响很大。
真空钎焊是在真空条件下,通过低于母材熔点的焊料融化把母材连接在一起的焊接方式。适合于批量生产。产品的性能不受人为因素影响。
部分简单的大流量低流阻压降要求的并联水路的水冷板,也可采用摩擦焊接技术(FSW)实现,这是因为采用型材作为并联水道实现散热要求,焊接的轨迹为横平竖直,易于操作。特别适合小批量的生产。对于大功率水冷板技术,特别是小流量,高压降的水冷板设计结构复杂,焊接轨迹不易控制,只能采用真空钎焊技术才能有保障。
因为FSW不能实现每个流道鳍片都能和冷板的上下两个面实体连接,只能在大跨度的地方焊接。必然造成受流体内力而持续承受机械应力,长期使用有潜在的散热面成拱形的可能。并且没有焊实的地方容易串水,形成流量流阻不均。
水冷板采用搅拌摩擦焊工艺,使水道设计更自由,密封可靠性更好,同时可以采用硬质阳极表面处理。搅拌摩擦焊是一种在机械力和摩擦热作用下的固相连接方法。搅拌摩擦焊过程中,一个柱形带特殊轴肩和针凸的搅拌头旋转着缓慢插入被焊接工件,搅拌头和被焊接材料之间的摩擦剪切阻力产生了摩擦热,使搅拌头邻近区域的材料热塑化(焊接温度一般不会达到和超过被焊接材料的熔点),当搅拌头旋转着向前移动时,热塑化的金属材料从搅拌头的向后沿转移,并且在搅拌头轴肩与工件表层摩擦产热和锻压共同作用下,形成致密固相连接接头。
水冷散热产品,一般都要做气密性检测,一般我们焊接打样时会先做一个焊缝剖面切割效果,观察有无暗沟塌陷,还可以测量焊缝深度等,批量生产,一般要做基本的气密性检测。根据客户需要还可以做金相分析、拉力测试,工况实测等(对于一些价值比较高的产品,做无损X光检测分析)。
主营行业:汽车轴承 |
公司主营:电子束焊接,焊接设备--> |
主营地区:中国苏州 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2010-01-01 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:1949-01-01 至 2033-01-01 |
最近年检时间:2023年 |
厂房面积:5000平方米 |
是否提供OEM:否 |
质量控制:第三方 |
公司邮编:213213 |
公司电话:0512-68783272 |
公司邮箱:yiqiu.xu@pro-beam.cn |
公司网站:www.pro-beam.cn |
全国复杂轮廓水冷板焊接热销信息