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钢结构雨棚,钢结构车棚 |
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企业要发展,环保须”,这是迪泰钢结构科技(南通)有限公司的标语。没错儿,环保是全球正在面临的一个重大问题,我国是受环境污染危害较大的国家,回首看看过去两年北方地区的“雾霾”,我们就能深刻的认识到环境保护的重要性。
钢结构建筑一直被认为是绿色建筑的代表,这其中的原因就是因为钢结构的可持续发展,不会像混凝土建筑一样造成大量的建筑垃圾,也不会像传统建筑施工工地那样呈飞扬,噪声震天等优点,所以受到人们的欢迎。但是,钢结构建筑是由一个个一组组的构件组装而成的,在钢结构生产加工中,加工工艺大多是焊接。这就产生一个问题,焊接产生的烟雾如果未经处理就排放到大气中,会对大气环境造成一定的污染。所以,为了践行山西晨飞钢结构彩板工程有限公司的标语,我们的硬件设备要跟上。一系列的环保设备被装在了钢结构生产加工车间,有喷漆净化的设备,有焊接除尘设备等。
钢结构加工时包含很多繁杂的工序,其中矫正和成型就是比较重要的一步,现在我们详细了解一下这两大步骤的具体工艺吧!
一、矫正
(1)成品冷矫正,一般使用翼缘矫平机、撑直机、油压机、压力机等机械力进行矫正。
(2)火焰矫正,加热方法有点状加热、线状加热和三角形加热三种。
①低碳钢和普通低合金钢的热矫正加热温度一般为600~900℃,而800~900℃为热塑性变形的理想温度,但不准超过900℃。
②中碳钢则会由于变形而产生裂纹,所以中碳钢一般不用火焰矫正。
③普通低合金钢在加热矫正后应缓慢冷却。
二、成型
(1)热加工:对低碳钢一般都在1000~1100℃,热加工终止温度不应低于700℃。加热温度在500~550℃。钢材产生脆性,严禁锤打和弯曲,否则容易使钢材断裂。
(2)冷加工:钢材在常温下进行加工制作,大多数都是利用机械设备和工具进行的。
为了更好的钢结构矫正和成型加工效果,一定要严格按照操作步骤来进行,注意加工细节等。
1. 弧型箱型钢梁为屋面结构重要受力杆件,杆件自身节点位置分支较多,在焊接过程中易产生角变形、扭曲变形、局部或整体变形,若焊接变形得不到有效控制,将会直接导致构件的外形尺寸精度严重超差,构件质量就达不到设计、规范要求,将会给现场安装带来相当的施工难度。
2. H型钢由于翼缘宽,且板厚为10-20mm,若采用埋弧自动焊焊接,则焊接位置不易操作,而且易产生焊接变形,因此该项结构的焊接是本工程的。
3.柱顶支撑节点均为管-管相贯结构,管的切割下料精度及切口尺寸形状的精度是相贯焊接质量关键,因此钢管的相贯线切割是本工程的。
下面讲讲钢结构制作的技术措施:
1.对于箱型钢梁,为防止变形采用卧式焊接并选择合理的焊接工艺,采用同时、对称的施焊顺序进行焊接。
2 .对于宽翼缘H型钢,采用CO2气体保护焊进行焊接,可减少焊接变形,其焊接质量。CO2焊的特点在于熔深大,焊接热影响区小,熔敷,适于全位置焊接,生产可实现自动化/半自动化,焊接质量高,生产率高,相对成本低。
3.在相贯线数控切割机上进行切割,可其切割精度。其工艺过程是在计算机建模后,在该设备上直接切割下料,不仅切割精度高,而且速度快。
直形箱型柱、梁采用德国进口的ESAB 数控切割机进行。并采用两个旋转三割炬同时切割,钢板两边收热均等,不产生旁弯和变形。数控控制精度如上表,远远规范要求。弧形箱型梁先在钢板上划弧线,然后采用半自动轨道切割机下料,能够满足规范要求。