公路桥梁板式橡胶支座_橡胶支座_铅芯支座生产研发制造加工于一体企业常盛橡胶
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更新时间：2024-10-07 09:20:03 信息编号：176477050

￥66

≥ 3件

价格：
66.00 元
产地：
河北常盛橡胶支座
厚度：
10
关键词：
橡胶止水带,铅芯隔震橡胶支座,橡胶支座,普通板式橡胶支座

王国勇

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详情介绍

公路桥梁板式橡胶支座_橡胶支座_铅芯支座生产研发制造加工于一体企业常盛橡胶

产品别名	支座,板式橡胶支座,公路桥梁板式橡胶支座,盆式橡胶支座	面向地区	全国	产地	河北常盛橡胶支座
厚度	10	加工方式	任何方式

公路桥梁橡胶支座，主要可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。
①板式橡胶支座。板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的不均匀弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。因而其无固定支座和活动支座之分，所有纵向力和水平力由各个支座均匀分配，有加筋层的（橡胶板内含有几层一定厚度的不锈钢板）可提高支座的抗压强度和抗压刚度，适用于中等跨径的桥梁；无加筋层的仅适用于小跨径的桥梁。标准跨径1<40m以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座有矩形和圆形两种，一般当斜度大于10°时采用圆板形支座，否则采用矩形支座。可根据实际的位移量及支座反力大小来确定板式橡胶支座的型号、高度。
②盆式橡胶支座。盆式橡胶支座是一种新型支座，将承压的橡胶块嵌入钢制的凹形金属盆中，使橡胶处于有侧限的受压状态，其活动机理是利用填充的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特点实现水平位移，通过盆内橡胶的不均匀压缩来实现梁体的大转角，大大提高了支座的承载能力。由于其自身具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小、转动、滑动灵活、成本低等优点，通常适用于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。

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