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街道不锈钢公交站台销售_候车亭项目投标_候车亭制作工艺

更新时间:2018-01-06 09:37:05 信息编号:150104346
街道不锈钢公交站台销售_候车亭项目投标_候车亭制作工艺
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  • 东莞

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  • 候车亭

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详情介绍

产品别名
新型候车亭,不锈钢候车亭
面向地区
产地
东莞
打样周期
其它
加工周期
其它
焊接工件材质
其它
焊接方法
手工焊
能量来源
激光

街道不锈钢公交站台销售_候车亭项目投标_候车亭制作工艺

街道不锈钢公交站台销售_候车亭项目投标_候车亭制作工艺
陈先生 手机号
候车亭(bus shelter),一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。
候车亭制作工艺
立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板(厚度为4.2-4.5mm)、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
个性化候车亭:
一些个性化设计的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。
近些年来,经过不断的发展完善,粤聪候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
粤聪公交候车亭的设计和制作,充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量制作的方式。
近发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站,公交站牌和候车亭结合成为一个整体,可容纳2-5人遮雨、遮阳,占地面积仅2平方米左右,较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
候车亭常规尺寸:
常规尺寸:
整高为2.5-2.8米;
顶棚宽约1.5-2米;
长约3-8米;
单体灯箱1700mm*3600mm;
广告画面1500mm*3500mm;
顶棚1500mm*4500mm;
高度2700mm--2800mm。
候车亭漆的讲究:
样式都大同小异质量也是层次不齐但说道的就是漆上面的了。常见的防锈的表面处理有:普通油漆处理,汽车油漆处理,氟碳漆处理,高温静电漆处理,搪瓷防锈处理。
三个阶段:
阶段,镀锌材质,俗称铁皮棚,这种候车亭容易生锈腐蚀,时间久了外观不协调;
第二阶段,不锈钢材质,随着人们对工艺的要求高,不锈钢候车亭亮相各大街小巷,这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题,但价格较高,外观比较单调,不锈钢本色比较容易脏,而且有光污染问题,在强光下很刺眼;
  第三阶段,铝合金候车亭,这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合,考虑到强度问题,通常立柱采用不锈钢,灯箱和顶棚采用铝合金型材,制作完成后整体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆,通常为两色搭配,整体外观十分美观,总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间,故这种候车亭将是未来发展的方向。

东莞市粤聪金属制品有限公司 9年

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