BRT快速公交站台出售_BRT候车亭检测报告_BRT候车亭施工单位

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

BRT快速公交站台出售_BRT候车亭检测报告_BRT候车亭施工单位

BRT快速公交站台出售_BRT候车亭检测报告_BRT候车亭施工单位
陈先生 手机号
BRT是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理（集成调度系统），开辟公交道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种特的城市客运系统。
1、可根据需定制喜欢的样式、尺寸、颜色、配置。
2、产品常用材质及配件：
箱体材质：镀锌板、不锈钢板、铝合金
窗户材质：钢化玻璃、PC耐力板
箱体表面处理：静电喷塑、油漆处理、不锈钢本色
电器配件：照明系统、滚动换画系统
客户还可以选择的配件如：照明系统、滚动换画系统、供电系统、太
阳能系统、微电脑时控开关、漏电保护器、液压杆等。
（1）基础工程： 本工程基础混凝土强度等级均为C30，承台基础及地梁保护层厚度为35mm，承台基础以及地梁垫层均为C10素混凝土，厚度为100mm。 站台沿地面随地势高出原地面360 mm ，下穿电力及各类控制线路五道一组，上水及下水各一组通过管线接入路面下供排水系统。 （2）主体钢构： 所有钢材及其他材料具有材料合格证明书，主构件连接钢板、型钢采用Q235-B，钢材质量标准符合《碳素结构钢》（GB700-88）的规定要求。 钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实侧值的比值不应小于1.2；钢材应有明显的屈服阶段，且长率应大于20％，钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。 焊接材料采用焊条型号为E4315型焊条。 （3）墙体材料：设备用房、售票亭、卫生间、暖房采用方管钢龙骨两层，墙体加芯采用80厚聚苯乙烯泡沫板保温，顶部采用两层100厚聚苯乙烯泡沫板保温；镀锌铁皮条进行固定与钢龙骨接缝处采用聚氨酯发泡剂密实
三、运输方式：
1、发货方式：因本公司产品一般为大件货物，而且客户区域不同，运
费要确定产品之后才好确定。正常产品数量较少时我们发物流或配车
11、《钢结构设计规范》GB50017－2003。 12、《钢结构工程施工质量验收规范》CB50205—2001。 13、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002。 14、《涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88。 15、国家和新疆维吾尔自治区其他现行法律、法规、规定以及强制条文等。 （五）、顾客要求 本工程质量要求合格，严格按照设计图纸及相关施工验收技术规范进行施工。 （六）顾客提供 施工图纸一套。 二、总体施工思路 （一）、项目组织机构 详见附图：项目组织机构图。 岗位职责： 1．项目经理岗位职责 1.1贯彻执行国家法律法规、方针、政策和强制性标准，遵守公司的管理制度，维护公司的合法权益。 1.2负责组建项目经理部，编写相关的岗位职责，与项目部管理人员签订岗位聘书。 1.3全面贯彻执行公司的内部经营管理办法和承包合同中的各项指标，负责项目部人员管理
教育。

2.3负责施工技术交底、安全交底的编写及下发施工队伍。 2.4负责处理项目实施中的技术问题，提出合理的施工技术方案及建议。 2.5编制特殊工艺的施工方案负责工程洽商及签证中技术部分的合理建议。 2.6负责项目竣工图初审。 2.7参加竣工验收。 3．施工负责人岗位职责 3.1熟悉和掌握招投标文件及施工合同的内容，工程成本控制中的和控制。 3.2参与市场部的综合交底和技术质检部组织的图纸会审自审，根据工程实际会同技术负责人及相关人员编制施工组织设计，对关键和工序有控制和管理措施。 3.3会同相关人员做好开工前现场调查工作，协助项目经理根据劳务、机械、材料需用计划做好开工前的人材机的询价、洽谈（招标），开工前的现场施工安排、布置特别是安全施工和文明施工的落实，做好劳务队的安置工作。 3.4施工过程中的各项管理工作 ①根据工程特点，按照施工组织设计的中的总体安排，编制分部分项的人材机使用和管理措施。
由于采用水平上下车，上下车变得更容易；
乘客不必再翘首以待下一辆车。下辆车的到站信息和线路号码都会在电子站牌上显示出来。 快速公交系统系统将根据目的地不同，合理安排线路停靠不同的子站。这意味着（不像现在这样）乘客可以在同一个子站等候那些目的地大方向相同的线路，可选性更强；
快速公交系统车辆内部十分宽敞和舒适，上下车更加方便和快捷。
改善混合交通情况
快速公交系统系统对于快速公交系统走廊沿线的混合交通将会产生重大、积极的影响。从常规交通中抽出并纳入快速公交系统走廊，公交车辆社会车流的运行速度将从得到有效提高。