梅州不锈钢公交候车亭厂家_候车亭生产_候车亭报价

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梅州不锈钢公交候车亭厂家_候车亭生产_候车亭报价
卢先生 手机号：
候车亭（bus shelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。不要小看在城市一角的候车亭，它是具备非常多功能的。不能能够为人们遮风挡雨，还能够提供一个安全的等车环境，让大家都能有秩序的等车，不用担心找不到等车的地方，也不用担心在等车的过程下雨下雪情况出现。
候车亭制作工艺
立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板、钢化玻璃，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
个性化候车亭：
一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，宿迁新视窗候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
宿迁新视窗公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。
近发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
候车亭常规尺寸：
常规尺寸：
整高为2.5-2.8米；
顶棚宽约1.5-2米；
长约3-8米；
单体灯箱1700mm*3600mm；
广告画面1500mm*3500mm；
顶棚1500mm*4500mm；
高度2700mm--2800mm。

候车亭的特点及优势是哪些？
东莞粤聪金属制品有限公司总结：
1.连接城市主干道。城市候车亭连接市区主要交通干道，车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大，不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息。
2.超近距离宣传。城市候车亭与人们超近距离接触，贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动，日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。
3.重复灌输，连锁引导，商户追捧。不同的地段，连锁宣传，重复灌输引导使广告宣传内容印象深刻牢固，深受广大商户追捧的一种宣传平台。
4.安装方便，信息传递快捷。安装简便、刊发迅速、信息快捷，体现.投入成本低获取效益高。
5.广告发布灵活。广告发布期内可灵活调整路段，临近销售及服务终端，决定消费者购买意向。
6.美化城市，赏心悦目。赏心悦目，美化环境，装扮市容，提升企业度，具有公益性，消费者乐于接受，传播更加亲和化。
7.画面多、降低成本、增加赢利。一个公交候车亭会有大小多个灯箱画面，可同时为多个商家做宣传，降低成本，增加赢利。同时还能让我们拥有更多的忠实合作商户。
8.配选功能，多重可选，丰富平台，方式多变。制作过程中可通过增加滚动系统，将可宣传画面数量增至6-8幅；增加LED系统吸引更多客户；增加语音，智能宣传等多重配选功能，打造丰富平台
公交站台广告户外强势媒体之一，覆盖面积,广影响力大。公交站台广告通过以往的广告收效已经证明：它是一个竞争力的强势媒体,短期内即能为企业带来的回报。　 规格： 候车亭灯箱广告：不锈钢结构，外观线条流畅，造型现代，光亮洁净，宽大玻璃，每个灯箱内装菲利普40瓦灯管27个，夜晚流明度可达2400度。画面距地面0.6米，且没有遮挡物，为人体视觉佳高度，画面尺寸3.6*1.6米，有效广告面积近6平方米，广告效果很好。
　候车亭小灯箱广告： 与大灯箱结构、造型基本相同。 画面尺寸1.0*0.5米，有效广告面积近0.5平方米。
　　*到达率高。灯箱式广告媒体分布在岳阳大道、通海路、白石岭路、八字门路、青年中路等主要干线上。密度大(一般约500米左右有2-3个灯箱，道路两侧为3-6个)，能迅速且大限度地送达目标受众，反复显示的频率高
　*充分的展示效果。灯箱式广告画面大(6平方米左右)，便于展示客户推广思想和的制作技术。由于位于城市主要街道，设计时充分注意与街道景观的协调搭配，具有充分的画面展示作用。
　*视觉冲击力。灯箱画面距地面0.6米，为人体视线佳高度。夜晚画面在灯光衬托下非常醒目，无论白天夜晚，候车亭灯箱广告都会给人以强烈的视觉冲击。
　可信度高：公交车与市民生产生活息息相关，公交站台广告是普通消费者除电视以外接触多的广告媒体，同时消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。从新的调研结果来看，户外广告的提示后认知度以候车亭广告高38%，其次车身广告是23%，广告14%，地铁广告9%，同时有81%的人每周的行走线路是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。