关键词 |
地铁尼龙套管,铁路预埋套管,轨道塑料套筒,混凝土预埋套管 |
面向地区 |
产地 |
江苏 |
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经营模式 |
直营 |
QS证书 |
其它 |
发展模式 |
其它 |
海南专线3396螺纹套管工厂
单开道岔轨距、尖轨与可动心轨动程应符合铺设图的规定技术条件规定了扣件系统的技术要求、试验方法、验收规则、标识与包装和质量
昆山艾力克斯是一家从事生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。
钢轨扣件技术性能
尖轨是转辙器的主要组成部件之一,列车依靠尖轨的开通方向不同而进入道岔直股或侧股线路
埋套管是一种预埋组合件,主要是通过在预制品(如水泥枕木、桥梁、建筑等)中安装固定后,其表面的螺纹与预制品形成溶合后,再由螺栓或螺钉与其配合使用,起到固定紧固其他物件的作用。预埋套管材质:尼龙玻纤(PA66+GF)、塑料(HDPE)、铸铁等。生产工艺是:注塑机射出成型,和轨距块的生产工艺一样。铸铁件生产则使用球墨铸造工艺制造。
轨下胶垫刚度K与轮轨作用力P2、道床振动加速度an、混凝土枕加速度a3及钢轨动位移Z的仿真计算关系曲线下旁承磨耗板上平面和下心盘上平面的垂直距离(不含心盘磨耗盘):JC-1、JC-2型宜为(98±2)mm,JC、JC-3型宜为(93±2)mm
2)摩擦增加,拉拔力增加,应采取措施减少摩擦
苏州本地水泥枕预埋套筒热销信息