铁路工务养路设备_内燃手持冲击捣固镐SND-23_策划图
以来,在我国铁路50多年的发展过程中,铁路工务的养护维修工作
主要经历了三个阶段:一是解放初期的“事后修”;二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修”;三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是,随着列车运行速度的不断提高,对于运输安全和舒适度提出了更高的要求,已无法利用行车间隔时间进行维修作业,各种养路机械代替人工养护是必然的趋势,因此,养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的。
铁路工务养路设备_内燃手持冲击捣固镐SND-23_策划图铁路工务养路设备_内燃手持冲击捣固镐SND-23_策划图
详细参数
操作规程
内燃手持冲击捣固镐SND-23作业时,双手握紧操纵手把,加大油门到适当位置进行破碎,一次作业完毕,应降低油门,将机器移到下一个工位后,再加大油门,进行破碎。避免高速空载运转和超速运转
破碎较硬的路面时,要选择合适的角度和破碎点,避免硬操作,防止损坏机器,作业效率不高。
操作内燃手持冲击捣固镐SND-23过程中,避免工具头进入路面过深,防止“夹”钻头。
两台机器并排同时作业,将使效率明显提高。
技术参数
整机尺寸(长×宽×高)mm:450×340×790
发动机型式:单缸、风冷 、二冲程
排量(ml):80
无工具质量(kg):23
冲击频率(l/min):1300
冲击能量(J):55
离合转速(r/min):2500±250
怠速(r/min):1800±180
工作转速(r/min):4250
燃油:汽油和机油容积混合比(25~30):1
油箱容积(L):2.4
冲击系统润滑脂:锂基润滑脂
铁路工务养路设备_内燃手持冲击捣固镐SND-23_策划图
本产品销售地区:山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海、广东、广西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、内蒙古、宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、西藏、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、台湾、香港、澳门、北京市 、天津市 、河北省 、山西省 、内蒙古自治区、辽宁省、 吉林省、 黑龙江省、上海市 、江苏省 、浙江省 、安徽省 、福建省 、江西省、 山东省、河南省、湖北省 、湖南省 、广东省 、广西壮族自治区 、海南省、重庆市、 四川省 、贵州省 、云南省 、西藏自治区、陕西省 、甘肃省 、青海省 、宁夏回族自治区、 新疆维吾等全国各地。
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