产品别名 |
逃生管材料,逃生管材料聚乙烯,贵州省隧道逃生管,高分子聚乙烯逃生管 |
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贵州省隧道逃生管材料高分子聚乙烯
分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料(分子量聚乙烯)对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了分子量聚乙烯逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
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隧道逃生管道 隧道安全逃生管道的设置规范
隧道施工采用贵州省隧道逃生管材料高分子聚乙烯对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,贵州省隧道逃生管材料高分子聚乙烯的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对贵州省隧道逃生管材料高分子聚乙烯和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了贵州省隧道逃生管材料高分子聚乙烯应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
高速公路建设指挥部联合下发《隧道施工安全实施意见》。
《隧道施工安全实施意见》规定施工现场要设逃生通道 逃生管道壁厚不小于10mm,在12·5事故中,正是救援人员打通的一条逃生通道让21名被困人员安全脱困,逃生通道的作用十分关键。因此对在建隧道逃生通道的设置有严格具体的规定。施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。逃生管道要抗冲击强度超过10mm壁厚的钢管,管径不小于60cm,每节管长宜为6m-12m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
我公司生产的隧道逃生管道相对传统的钢管来说,具有重量轻,搬运方便;抗冲击强度高,不会变形;内壁光滑,伤员通过时,不会受伤,通过速度快等优点。
洛阳国润新材料科技股份有限公司
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